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融城,樊西新区的华丽蝶变

作者: 2019-07-07 我要评论

关圣古镇文化旅游综合开发项目签约仪式现...

关圣古镇文化旅游综合开发项目签约仪式现场。

邓城新居选房现场。

繁忙的物流大道。

已投入运营的襄阳西汽车客运站。

邓城新居实景。

邓城大道扩建工程已完工。

周平/文 陈晓琪/摄

和风晓畅,莺歌燕舞。在樊西新区这一片热土上,各具特色的物流业态、摩肩接踵的客流、井然有序的公共秩序、通达的交通、环境优美的公寓,以崭新的面貌展现在市民面前。

这哪里是新区?

这分明是一座功能日臻完善的城。

三年前,侨丰、新合作、卉丰源、金富利、竹叶山、中豪等八大市场遵循城市发展的客观规律,顺应城市提档升级的需要,在全市人民的共同期盼下,按照市政府的部署,迁移到樊城西部,如期入驻樊西综合商贸聚集区,重新塑造城市功能。

如今,这里已经成为鄂西北地区规模较大的商品集散基地。作为樊城区向西拓展的门户,樊西新区代表着樊城的发展方向。随着各大开发商的入驻,周边配套的日渐完善以及各种利好政策的逐步兑现,樊西新区区域价值不断提升,成为襄阳经济发展新高地。

2011年 “樊西新区”概念首次被提出

2012年 绿地集团以7.44亿元获得襄阳内环路73号地块国有土地使用权

2013年 卧龙大桥建成通车

2014年 市场外迁承接地——樊西八大市场同步开工建设

2015年 省领导调研襄阳时要求,大力推动樊西新区建设

2016年 市区老市场外迁工程正式启动,上万商户乔迁新居

2017年 中豪、侨丰、新合作等首批承接市场顺利开业

2018年 樊西物流园年交易额突破450亿元

2019年 华丽蝶变,樊西新区已成成熟新城

鸣锣开道交通路网助力樊西融城

2014年,樊西新区拉开市场外迁的序幕。今天,襄阳主城区与樊西新区之间,在建的物流大道和扩建的邓城大道工程即将完工,万众期待的襄阳西汽车客运站已投入试运营。襄阳西汽车客运站的投入试运营,给多条公交线路带来变革,为樊西万千商户与居民带来实惠。两条大道的建设不仅仅突破了交通瓶颈,更加快了樊西新区与主城区的融合,也为城市的华丽蝶变打下坚实基础。

襄阳西汽车客运站投入试运营

2019年6月,襄阳西汽车客运站投入试运营,为樊西万千商户及采购者带来便利。据悉,总投资2亿元的襄阳西汽车客运站,面积约10万平方米,作为公路一级枢纽站,平均发送旅客1万人次,主要有市内公交站和长途客运站两大功能板块,主要承接附近市场的客流,承担城区西北方向中长途客运任务,以实现站内长途、公交、出租、社会车辆的零距离换乘。

目前,襄阳西汽车客运站的市内公交功能板块已投入试运营,公交车线路随之发生变革。市公交集团负责人介绍,襄城专线、襄州专线、22路、76路等多条公交线路已将终点站调整到襄阳西汽车客运站。531路、73路等其他线路也调整为在襄阳西汽车客运站经停。

四横四纵交通路网本月完工

大横纵,大交通,密集的路网,吹响了樊西新区融城的号角。在横向上,邓城大道、物流大道、物流二路、中原西路四条道路全部与荆襄高速打通,欲与樊城主城区亲密接触。在纵向上,普陀路和产业大道、产业一路、产业二路、景观大道四条路网助力各大市场内部沟通。“6月,我们有4个大的基础设施建设工程完工。”樊西新区管委会负责人说。

邓城大道改扩建工程完工。该道路将由双向四车道扩宽为双向12车道,在樊西新区段的长度为6.4公里。道路两边埋设有18股1万伏的电力通道,还有48股光缆通信通道以及燃气管道。路网、管网、电网等一步到位,可谓“高标配”。该工程将于6月底正式通车。

普陀路连接物流大道工程,今年2月底已经通车。此段公路极大缓解了侨丰国际、新合作、金富利、卉丰源四大市场的交通堵塞问题,绕开2个红绿灯,缩短路程将近2公里。在繁忙时段,每天为万千采购商和经营户节约超过10分钟的往来行车时间。

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